Wyspa Vancouver w 7 dni: od Victorii do Tofino
Wyspa Vancouver jest większa, niż spodziewa się większość pierwszorazowych odwiedzających — dłuższa niż Tajwan, z górzystym, w większości niezagospodarowanym wnętrzem, które zamienia nawet krótko wyglądające odległości na mapie w prawdziwy czas jazdy. Ten plan podróży traktuje wyspę taką, jaka jest: wielodniową podróżą samą w sobie, nie przedłużeniem doczepionym do wizyty miejskiej. Siedem dni to minimum, by rozsądnie połączyć ogrody i historię Victorii z wybrzeżem Tofino bez pospiechu przy którymkolwiek.
| Gdzie | Vancouver, Victoria, Butchart Gardens, Tofino, Nanaimo |
| Koszt | Około 3200–4200 CAD dla dwóch osób, bez lotów |
| Potrzebny czas | 7 dni, wymagany wynajęty samochód |
| Dojazd | Samodzielna jazda + 2 przeprawy promem BC Ferries dla samochodu |
| Najlepszy termin | Maj–wrzesień; rezerwuj promy i nocleg w Tofino z wyprzedzeniem |
Trasa w zarysie
Dwa dni w Vancouver, przeprawa promem i dwa dni wokół Victorii, pełny dzień jazdy na zachodnie wybrzeże, dwa dni w Tofino i trasa powrotna przez Nanaimo, która zamyka pętlę z powrotem do kontynentu z innego portu niż wyjechałeś. To pętla, a nie tam-i-z-powrotem, co skraca powtórną jazdę.
W porównaniu z krótszym planem podróży Vancouver i Victoria w 5 dni, ta podróż wymienia wygodę bez samochodu tamtej wersji na wynajęty samochód i mniej więcej 10-12 godzin jazdy w ciągu tygodnia, w zamian za dotarcie do wybrzeża i lasu deszczowego Tofino, których krótszy plan podróży w ogóle nie obejmuje. Jeśli konkretnie Tofino jest twoim celem, a nie pełna pętla wyspy, nasz przewodnik po podróży do Tofino ma więcej szczegółów o tym odcinku samym w sobie.
Dni 1-2: Vancouver
Obejmij podstawy miasta przed wyruszeniem na wyspę. Stanley Park i jego nabrzeże, Gastown i wyjście na North Shore to standardowe kotwice — połączona wycieczka po moście Capilano, Grouse Mountain, tamie, jeziorze i wylęgarni to efektywny sposób, by zobaczyć kilka atrakcji North Shore w jednym wyjściu w małej grupie, jeśli twój czas w mieście jest ograniczony do tych dwóch dni. Po pełniejsze zestawienie tego, co mieści się w 48 godzin w mieście, zobacz nasz plan podróży Vancouver w 2 dni, który obejmuje ten sam teren bardziej szczegółowo niż możemy tutaj.
Odbierz wynajęty samochód w dniu 2, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, ponieważ będziesz go potrzebować od przeprawy promem wzwyż — nic z reszty tej podróży nie działa bez niego. Zobacz nasze notatki o wynajmie samochodu po to, czego się spodziewać co do cen i ubezpieczenia; jazda po wyspie zazwyczaj skłania agencje wynajmu do rekomendowania dodatkowego ubezpieczenia od kolizji, biorąc pod uwagę odległość niektórych odcinków, które pokryjesz później w tygodniu.
Jeśli masz elastyczność co do przystanku North Shore, zarówno Grouse Mountain, jak i Capilano Suspension Bridge dobrze sprawdzają się jako wyjście na pół dnia, zostawiając drugą połowę dnia 2 na wolniejszy spacer po targu publicznym Granville Island — dobry ostatni smak miejskiej kultury kulinarnej przed tygodniem mocno skłaniającym się ku jedzeniu małomiasteczkowemu i dzikiemu.
Dzień 3: Prom do Victorii i Butchart Gardens
Jedź do terminalu promu Tsawwassen, około 45 minut na południe od centrum Vancouver, po przeprawę BC Ferries do Swartz Bay blisko Victorii — mniej więcej 1 godzina 35 minut na wodzie. Rezerwacje pojazdu są warte zrobienia z wyprzedzeniem na tę trasę latem; ruch pojazdów bez rezerwacji może oznaczać czekanie na następny lub kolejny rejs w szczytowe weekendy, co pochłania napięty tydzień. Nasz przewodnik po BC Ferries obejmuje czasowanie rezerwacji i to, czego się spodziewać na terminalach, bardziej szczegółowo.
Po przyjeździe, udaj się do Butchart Gardens, około 20 minut od terminalu promu i wygodnie po drodze do samej Victorii. Kombinacja wycieczki po Victorii i Butchart Gardens to prosty sposób, by zobaczyć zarówno ogrody, jak i najważniejsze punkty centrum Victorii bez samodzielnego planowania tras, choć z samochodem możesz równie łatwo zrobić to samodzielnie.
Ogrody, zbudowane wewnątrz dawnego kamieniołomu wapienia i po raz pierwszy obsadzone w 1904 roku, są w pełnym rozkwicie czerwiec do sierpnia. Zameldój się w hotelu w centrum Victorii na noc — Fairmont Empress to wybór-symbol nad Inner Harbour, podczas gdy Hotel Zed Victoria oferuje bardziej przystępną alternatywę średniej klasy krótki spacer stamtąd.
Dzień 4: Victoria i obserwacja wielorybów, potem start na zachód
Spędź poranek w centrum Victorii — Inner Harbour, budynki legislatury i Chinatown, najstarsza w Kanadzie. Wycieczka katamaranem na obserwację wielorybów dobrze wykorzystuje kilka godzin, jeśli odwiedzasz między kwietniem a październikiem, gdy obserwacje orek i (coraz częściej) humbaków są niezawodne w Morzu Salish; poza tym oknem, pomiń to i wykorzystaj ten czas w mieście zamiast tego. Nasz przewodnik po najlepszym czasie na obserwację wielorybów w BC rozkłada to miesiąc po miesiącu, jeśli próbujesz zaplanować wokół tego całą podróż.
Do wczesnego popołudnia, rozpocznij jazdę na północ i zachód w kierunku Tofino przez autostradę 1, a potem autostradę 4 — naprawdę długi odcinek, mniej więcej 4,5 do 5,5 godziny w zależności od trasy i przystanków, jeden z dłuższych jednodniowych odcinków jazdy w tym planie podróży. Jeśli Victoria do Tofino w jeden dzień wydaje się zbyt dużo, to rozsądny punkt, by zamiast tego pojechać częściowo do Nanaimo (około 1 godzina 45 minut z Victorii) i podzielić jazdę do Tofino na dwa krótsze dni, przybywając bardziej wypoczętym.
Dzień 5: Jazda do Tofino, lub samo Tofino
Jeśli podzieliłeś jazdę w dniu 4, kontynuuj z Nanaimo do Tofino tego ranka — wciąż znacząca 3,5- do 4-godzinna jazda przez górzyste wnętrze wyspy. Tak czy inaczej, Cathedral Grove, drzewostan starożytnych jodeł duglazji wewnątrz MacMillan Provincial Park mniej więcej w połowie autostrady 4, jest wart 20-minutowego przystanku; niektóre drzewa tutaj są szacowane na 800 lat, i to jeden z ostatnich łatwo dostępnych starodrzewnych zagajników w tej części wyspy.
Końcowy odcinek autostrady 4 wspina się i wije przez Sutton Pass, zanim zejdzie na wybrzeże, i to wolniejsza droga, niż sugerują same liczby — kręta, czasem jednopasmowa w odcinkach podczas trwających prac modernizacyjnych autostrady, i warto zaplanować dodatkowy czas, zamiast traktować podany czas jazdy jako sztywną liczbę. Zatankuj przed tym odcinkiem; usługi znacznie się przerzedzają po opuszczeniu Port Alberni.
Przybądź do Tofino wieczorem i zameldój się. Wickaninnish Inn to najbardziej znana opcja klasy wyższej w okolicy, wprost na plaży Chesterman z apartamentami do obserwacji burz; Long Beach Lodge Resort oferuje podobne nadmorskie otoczenie za nieco umiarkowańszą cenę; a Pacific Sands Beach Resort to dobry wybór średniej klasy z apartamentami z aneksem kuchennym, użyteczny biorąc pod uwagę ograniczoną i droższą scenę restauracyjną Tofino w stosunku do jego popularności.
Dzień 6: Tofino — las deszczowy, wybrzeże i dzika przyroda
Tofino działa na własnej logice, kształtowanej przez jego pozycję na skraju Pacific Rim National Park Reserve i lasu deszczowego strefy umiarkowanej za nim. Spędź poranek na wodzie — wycieczka na obserwację wielorybów w Tofino z przewodnikiem-przyrodnikiem obejmuje przybrzeżne wody Clayoquot Sound, gdzie szare wieloryby przechodzą wiosną (marzec-maj) w swojej migracji na północ, a rezydujące humbaki i orki są widziane przez lato i do jesieni.
Po południu, wycieczka łodzią safari po dzikiej przyrodzie Clayoquot Sound to dobra uzupełniająca opcja skupiona szerzej na ekosystemie zatoki — niedźwiedzie żerujące wzdłuż linii brzegowej, bieliki i zalesione starodrzewem wyspy tworzące rezerwat, w dużej mierze w obrębie terytorium Tla-o-qui-aht First Nations. Jeśli wolałbyś zostać na lądzie, Rainforest Trail wewnątrz Pacific Rim National Park Reserve prowadzi dobrze zbudowaną pętlę kładek przez prawdziwy starodrzewny las deszczowy strefy umiarkowanej, a sama Long Beach — szeroki, płaski pas piasku przyciągający prawdziwą społeczność surfingową — jest spacerowa przez mile.
Tofino to legalny cel surfingowy, niezwykły dla Kanady, z kilkoma szkołami prowadzącymi lekcje dla początkujących na stałej, łagodnej fali Long Beach; temperatury wody mieszczą się w zakresie 10-14°C nawet latem, więc pianki (dostarczane przez operatorów lekcji) są niepodlegające dyskusji. Na kolację, Wolf in the Fog i SoBo są obie cenionymi, opartymi na lokalnych składnikach opcjami, odzwierciedlającymi scenę kulinarną Tofino przebijającą znacznie ponad jego małą stałą populację.
Jeśli niedźwiedzie są większym priorytetem niż wieloryby, zauważ, że ten plan podróży nie obejmuje wycieczek na obserwację niedźwiedzi grizzly z bazą dalej na północ wokół Campbell River i Discovery Islands, które są naprawdę osobną podróżą wymagającą dodatkowej jazdy lub lotu; zobacz nasz przewodnik niedźwiedzie grizzly w pobliżu Campbell River, jeśli to interesuje na przyszłą wizytę. Własne skupienie na dzikiej przyrodzie Tofino jest przybrzeżne i morskie, a nie skupione na niedźwiedziach, choć czarne niedźwiedzie są okazjonalnie zauważane żerujące wzdłuż linii brzegowej podczas wycieczek Clayoquot Sound.
Jedna szczera uwaga sezonowa: Tofino to naprawdę inne miejsce zimą. Sezon obserwacji burz, mniej więcej listopad do lutego, przyciąga własny tłum z zupełnie innego powodu — podróżnych przybywających konkretnie, by obserwować burze pacyficzne nadciągające znad wybrzeża z wygody pokoju nad oceanem, z kilkoma hotelami, w tym Wickaninnish Inn, promującymi dedykowane pakiety obserwacji burz. To legalny sposób na doświadczenie wybrzeża, ale to nie ta sama podróż co letnia wersja opisana powyżej, a większość wycieczek na dziką przyrodę opartych na łodziach ogranicza się lub całkowicie zatrzymuje w miesiącach zimowych.
Dzień 7: Powrót przez Nanaimo
Zacznij jazdę powrotną wcześnie — to długi dzień, jeśli łapiesz wieczorny prom z powrotem na kontynent. Powtórz autostradę 4 z powrotem w kierunku Port Alberni i dalej do Nanaimo, mniej więcej 3,5 do 4 godzin z Tofino. Samo Nanaimo, drugie co do wielkości miasto Wyspy Vancouver, to rozsądny przystanek na lunch — to miejsce pochodzenia Nanaimo bar, deseru czekoladowego bez pieczenia, który jest naprawdę lokalną specjalnością, a nie turystycznym wynalazkiem, i wart spróbowania w jednej z piekarni w centrum przed wyjazdem.
Z Nanaimo, BC Ferries prowadzi częste odjazdy do Horseshoe Bay w West Vancouver, mniej więcej 1-godzinną i 40-minutową przeprawę, która ląduje bliżej centrum Vancouver niż terminal Tsawwassen, z którego wyjechałeś, zamykając pętlę. Zarezerwuj rezerwację pojazdu na tę przeprawę z wyprzedzeniem, jeśli podróżujesz latem, z tych samych powodów co odcinek wyjazdowy.
Logistyka warta poznania przed wyjazdem
Kilka rzeczy o tej trasie łatwo niedoszacować. Po pierwsze, stacje benzynowe i ładujące naprawdę się przerzedzają na odcinku Port Alberni-Tofino autostrady 4 — zatankuj przed zdecydowaniem się na ten odcinek, szczególnie z EV, ponieważ infrastruktura ładowania na zachodnim wybrzeżu wyspy pozostaje ograniczona w porównaniu z korytarzem Island Highway. Po drugie, zasięg komórkowy przerywa się miejscami przez górzyste wnętrze wyspy; pobierz mapy offline przed opuszczeniem Victorii czy Nanaimo.
Po trzecie, to naprawdę długi tydzień jazdy — licz mniej więcej 10-12 godzin za kierownicą przez siedem dni — więc jeśli wolałbyś spędzić więcej czasu stacjonarnie, a mniej czasu jeżdżąc, rozważ pominięcie odcinka Tofino lub odcinka Victoria i zredukowanie tej podróży do krótszego planu podróży Vancouver i Victoria w 5 dni zamiast tego, który obejmuje stronę Victoria tej trasy bez długiego pchania na zachód.
Budżet na tę podróż
Licz mniej więcej 200-280 CAD na osobę dziennie przez cały tydzień, z Tofino skłaniającym się ku wyższemu końcowi tego zakresu, biorąc pod uwagę ograniczoną podaż noclegów i premię za posiadłości nadmorskie. Dodaj koszty wynajmu samochodu (500-700 CAD za tydzień, wliczając dodatkowe ubezpieczenie, na które nalega większość agencji przy jeździe po wyspie) i dwie przeprawy pojazdów BC Ferries (mniej więcej 60-90 CAD w jedną stronę za pojazd plus opłaty pasażerskie). Ogółem dla dwóch podróżnych, realistyczna suma średniej klasy za tydzień wynosi około 3200-4200 CAD, wykluczając loty do Vancouver.
Rezerwacja z wyprzedzeniem ma tu większe znaczenie niż przy wizycie tylko w Vancouver. Mała podaż hoteli i wynajmów wakacyjnych Tofino wyprzedaje się dobrze z wyprzedzeniem na lipcowe i sierpniowe weekendy, a czekanie do tygodnia czy dwóch przed wyjazdem często oznacza zadowolenie się tym, co zostało, za premium cenowe, lub jazdę znacznie dalej w poszukiwaniu łóżka. To samo dotyczy, w mniejszym stopniu, rezerwacji pojazdów BC Ferries na obu przeprawach w szczycie lata. Jeśli twoje daty podróży są elastyczne, sezon poboczny — maj, czerwiec lub wrzesień — dostarcza większość tego samego doświadczenia z mniejszymi tłumami, łatwiejszymi rezerwacjami i zauważalnie niższymi stawkami noclegowymi zarówno w Victorii, jak i Tofino.
Skracanie lub wydłużanie pętli
Jeśli siedem dni to więcej niż możesz sobie pozwolić, ale wciąż chcesz posmakować wyspy poza Victorią, rozważ pominięcie drugiego dnia w Tofino i wykorzystanie zaoszczędzonego czasu na przejechanie odcinka powrotnego w świetle dziennym zamiast pospiesznego wieczornego promu — odcinek górski autostrady 4 to nie jest droga do pokonania zmęczonym albo po zmroku, jeśli można tego uniknąć.
Z drugiej strony, jeśli masz więcej niż tydzień, dodatkowa noc w Tofino zwykle lepiej się opłaca niż dodatkowa noc w Victorii, bo wybrzeże i las deszczowy nagradzają wolniejsze zwiedzanie bardziej niż zwarte centrum Victorii. Dla wersji tej podróży zupełnie bez długiej jazdy na zachód, plan Vancouver i Victoria w 5 dni obejmuje stronę Victorii bez potrzeby wynajmu samochodu.
Siedem dni w skrócie
| Dni | Skupienie | Nocleg |
|---|---|---|
| 1–2 | Vancouver: Stanley Park, North Shore, Granville Island | Vancouver |
| 3 | Prom do Victorii, Butchart Gardens | Victoria |
| 4 | Atrakcje Victorii, obserwacja wielorybów, jazda na zachód | Nanaimo lub po drodze |
| 5 | Jazda do Tofino, Cathedral Grove | Tofino |
| 6 | Tofino: wieloryby, las deszczowy, surfing | Tofino |
| 7 | Powrót przez Nanaimo, prom do Horseshoe Bay | Vancouver |
Co spakować na trasę od wybrzeża po góry
Ta trasa obejmuje miejskie ulice, formalny ogród, pierwotny las deszczowy i plażę surfingową, więc spakuj się na różnorodność, a nie na jeden klimat. Warstwy mają tu większe znaczenie niż niemal wszędzie indziej w tej serii planów — łagodne, słoneczne Inner Harbour w Victorii może współistnieć z Tofino, zaledwie kilka godzin na zachód, gdzie zalega chmurna pokrywa znad Pacyfiku i realny chłód od wody nawet w lipcu.
Porządne wodoodporne obuwie przydaje się na kładkach Rainforest Trail i mokrym piasku Long Beach, a pianka piankowa jest zapewniana przez szkoły surfingu, więc nie trzeba jej pakować samodzielnie. Jeśli jedziesz w sezonie przejściowym (maj albo wrzesień-październik), dorzuć cieplejszą warstwę na przełęcz górską autostrady 4, gdzie jest o kilka stopni chłodniej niż w nadmorskich miejscowościach po obu jej stronach.
